夏熊飞：机场餐饮“同质同价”，仅有承诺还不够-九游会真人

作者：夏熊飞

北京新机场日前发布消息，航站楼内部分餐饮和零售店面向社会公开招商，店面的经营者将通过公开竞标的形式产生。值得注意的是，参加竞标的餐饮企业需要提交《同城同质同价承诺书》，这意味着新机场的餐饮店要和市区同品牌同档次的店面“同质同价”。（5月7日《北京青年报》）

从几十元一碗的面条，到上百元一杯的咖啡，机场餐饮价格高企，甚至频频出现“天价消费”，一直备受诟病。就当大家以为此类顽疾已是无药可医的绝症之时，北京新机场要求竞标企业提交《同城同质同价承诺书》的举动，却似乎提供了“灵丹妙药”，让广大乘客看到了平价机场餐饮的曙光和免于挨宰的希望，同时也为其他机场破解高价餐饮问题打造了样板与遵循。

此次北京新机场，试图通过《同城同质同价承诺书》来解决餐饮价格高企的问题，让我们感受到了其“以乘客为本”的诚意，有实实在在的行动而并非只停留于口头呼吁，种种一切，都值得为之点赞。

机场餐饮价格高企，有垄断经营、人力人本、运输成本等因素的考量，甚至还是部分商家违规经营欺客宰客所致，但归根究底还是受租金偏高的影响。“参考餐饮行业普遍的标准来说，店铺租金占营收比在13%以下是合适的，但目前各大机场方店铺租金占营收比约在20%，甚至更高。”商家具备天然逐利性，为了实现盈利，在机场人流有限的前提下，高租金必然要通过高定价来承担。

因而，除了要求商家遵守“同质同价”的承诺之外，机场方面还必须得在降租金方面拿出更多诚意与举措，否则即使商家为了中标提交了承诺书，后期也会因为租金的压力而让承诺书成为一纸空文。最后，要么是高价餐饮卷土重来，要么是商家难以为继，乘客连高价餐饮也吃不到。

降租金必然会影响到机场管理方的利益，机场经营方虽多为国营企业，有经营任务，也有为国有资产保值增值的义务，但机场作为重要的交通基础设施，也具备很强的公益属性。所以，在管理经营的过程中，也必须兼顾自身的公益属性，不能为了逐利而置乘客利益于不顾。

一方面，管理方要加强对机场内商家的监管，对违法违规经营行为严厉打击，让商家不敢欺客宰客；同时要有刀刃内向的魄力适当让利，让商家即使不高定价也能适当盈利。唯有双管齐下，方可能彻底消除长期笼罩在机场上空的高价餐饮疑云，让“同质同价”不仅仅存在于承诺书中，而是落地生根成为机场餐饮的标配。

【声明：本文代表作者个人观点，不代表立场，仅供参考。】

[责任编辑：杨凡、赵国徽]

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